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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京对上海男篮的问题，于是小编就整理了4个相关介绍北京对上海男篮的解答，让我们一起看看吧。
1.北京到上海（自驾）行车路程大概1262公里。 以下为大概数据：
路线：北京--天津--河北--山东--江苏--上海 历时：13小时 里程：1226公里 费用：路费494元，油费270元 2.上海到北京的飞行航程是1088公里。
3.从北京到上海铁路路程大概是1463公里。
北京首钢已经91:67击败过广东队，辽宁和上海也有击败的可能性，但取代广东拿总冠军很难
CBA在国际篮联的影响力，在姚明限制外援后，我们的联赛已经大不如前，假如跟限薪联系起来的话，我们根本就没有达到基本目标，外援登场减少了，甚至水平下降了不少，但我们的内援并没有得到足够的锻炼，出场时间是多了不少，但他们他们混日子、耍大爷的网红毛病反而让人发指了，现在艺人化运作的球星很多，这些人都想轻轻松松赚钱，杜锋为了把所有的天赋球员纳入国家队，事实上妥协让步太别扭，单纯比较这三队的话，首钢明显掉队，上海输给了广东队一场，辽宁还没有和广东队常规赛面对面，这就看第二阶段吧！广东队在第一阶段输掉两场球，他们输给首钢显得有些不正常，但最终的效果还是很不错，甚至算得上很温馨，现在首钢球迷对心态就好多了，所以这歪打正着对CBA的舆论好处太多，输球对广东队影响不大，但真的应该给北京球迷送温暖，但这绝对不是故意输球，伤病是实实在在的因素，广东队第二场扳回面子也很能给自己挽回面子，但北京队打得好确实应该承认，输给浙江队也不应该一味骂裁判，吴前的犯规也不要记仇，不然这样脆弱的话，后续就很可能多输球了。
辽宁队还是广东最强的对手
1、北京三外援是噱头很搞笑，辽宁双外援“软蛋”名头很响
CBA第二阶段外援会齐装满员，跟四川队要回哈达迪是因为自己内线高度不够外，江苏队被说要摆烂，还是在于没有引进像样的外援，青岛队的威尔斯和约翰逊很不错，但在走了刘传兴，高世鳌被证明很差外，那么他们的竞争力就很差了，至于浙江两队还是因为外援跟不上，所以没法在此加入外援加持的话题中来了。北京队三个外援最奇葩，吉布森和林书豪都老了，本来球队就老将太多，那么节奏就很难跟得上真正的强队，巴里-布朗看似年轻，但一个连NBA都进不去的外援，这就和拉科塞维奇与哈斯差不多了，他天赋不够还和那二位老将还一个位置，真不知道有这样选择外援的了？辽宁队的弗格和莫兰德被证明就是“软蛋”，打广东队必然会歇菜，那么不是没钱的话，难道是受全运会夺冠的影响，辽宁队真的看不上广东队了吗？
莫兰德真的是虐菜高手
2、上海三外援砸钱多效果好，上海深圳挑战辽宁成了看点
真要说外援质量高的话，还是要首推上海队了，上海队第一阶段10胜3负，居然前两次输给北京和广东在开赛，最后一场球输给深圳刻意撤下来王哲林，他在国家队还能打球，那么这就是李春江耍滑头，人家要刻意缓一下脚步，他们打出长时间的连胜，俺还是跟富兰克林的加持关系很大，跟莫兰德和弗格比，事实上富兰克林可能更软，打广东队数据真的很难看，面对杀伤就哇哇大叫，这神经质一样不仅仅是保护自己，但上海队不完全靠他。上海队的弗雷戴特是大神，即便现在的得分没有以前那么疯狂，但打造出了组织的功能，这就是完胜了富兰克林，他二人就让上海队后场有备无患，现在来队的冯莱是NBA2014年9号秀，再差打CBA也不会很差吧？所以真正和广东队比外援的球队，现在看来就必须重视李春江和上海队了。
真正挑战广东队很可能是上海队了
广东队和首钢队的比赛已经打完，但首钢接下来要面对辽宁队，究竟谁家外援好，还是面对面打两次最有说服力，一般会认为免不了双杀，主要因为北京队内援和体系差太多，一个跑不动的球队真的没有和强队叫板的能力，辽宁和广东队还没有打，单外援和双外援比拼，按说是辽宁队占便宜，但也不一定绝对赢球，上海队反而最值得期待，让我们好好看强强对话吧！
12月25日新赛季CBA第二阶段比赛就将大幕开启，最近各队外援陆续抵达国内进行隔离，可以说第二阶段的竞争必将达到白热化，而几支豪强球队的外援引进都是针对11冠王广东，而新赛季辽宁、北京、上海这三支球队天疑成为广东前进路上最大拦路虎。
其中辽宁引进双外援分别是弗格与莫兰德，弗格上赛季效力于辽宁，得分能力毋庸置疑，在防守上也有独到之处，而大外援莫兰德的护筐能力绝对一流，加上大韩、付豪、朱荣振，辽宁内线在联盟数一数二，而北京三外援分别是林书豪、吉布森、巴里布朗，可以说完全针对广东三少来的，况且北京首钢内线双塔李慕豪与范子铭的实力有目共睹，三外援将使北京实力提升一个档次，上海则引进了富兰克林、冯莱与弗雷戴特，富兰克林与弗雷戴特能分爆棚，而冯莱可打四、五号位，这样王哲林迎来帮手，加上战术大师李春江的入驻，上海无疑成为新赛季最大黑马球队。
那么这三支球队有实力击败广东吗？
首先，三支豪强虽然针对广东完成引援，但是广东第二阶段也将迎来强援，威姆斯结束隔离已回归球合练，潜力内线小将徐昕第二阶段板上钉钉出战，另外＂小科比＂马尚-布鲁克斯来年2月分伤愈复出，基本能赶上第三阶段比赛，这样广东实力大增，况且广东有三大取胜法宝，一是阵容的厚度全联盟无与伦比，杜锋在使用人才方面更加大胆，五上五下、死亡五小都是他的杰作，二是球员的思想觉悟，只要上场个个跟小老虎似的，可谓韧性十足，三是球队全场紧逼压迫式打法，这也是杜锋的杀手锏，世预选赛双杀日本，杜锋就用上了这招，使得日本队三分失准，这也是让各队最为忌惮的。
从上面分析来看，几支球队各有优点，三支球队想要击败广东不是件容易的事，只能看临场发挥情况而定，而广东的目标先是进入季后赛，稳扎稳打才是广东不变的信念！
我看除了辽宁队是五五开之外，北京和上海还差点意思。广东队在CBA称霸多年，除了外援选得好，更在于教练的调教。杜峰是非常务实、非常冷静的教练，是他不断在各个细节上鞭策广东队这些队员，使他们无论在顺境逆境时都不敢松懈走神；也是他给了这些队员强烈的心理暗示，每个人都能充分发挥出自己的水平。北京和上海的国内队员相对平庸，一旦打到较真较硬的关键时刻往往顶不住；辽宁队内明星众多，不过教练的权威稍有欠缺，应变能力不足，尤其是不太敢重用年轻队员 总是郭、赵、韩硬挺。打顺了一往无前；不顺利则全体哑火。郭艾伦虽勇，可是仅仅体现在国内球员层面；要像打像超级外援那种英雄球还不够犀利。而上一次辽宁队夺冠恰恰是哈德森在若干关键时刻不讲理的三分球；目前的弗格、莫兰德都不是一锤定音的人。辽宁队是狮子，广东队是大象，谁胜谁负只在一瞬之间，就看最后队员身体状态、场上突发事件、裁判判罚尺度的变数了。
CBA规定外援使用是四节四人次，这就限制了外援在球队当中起很大的作用，更多的要靠国内球员去发挥；过往CBA球队不乏引进大牌的明星球员，但实际效果并不理想的居多，这里面存在着外援是否能融入球队的问题，外援是否能适应球队的战术打法，外援与国内球员之间场上配合是否默契，外援与国内球员平时相处是否融洽等等一系列的问题。所以在外援方面不是多就好，也不是大牌明星就好，应该是适用的才是最好。宏远队之所以能连续三个赛季取得冠军，跟外援的引入有很大的关系，外援跟国内球员能起到很好的化学作用1+1〉2，此外宏远队主力球员相对稳定，战术打法比较成熟，赛季比赛给人一种四平八稳的感觉，没有大的波动（几个赛季以来未曾连输两场），这样的球队是比较难战胜的。
有可能但不必然。实力都在仲伯之间。常规赛一场二场谁胜都正常。若是季后赛系列赛，比拼的是球队的综合实力，他们要击败广东，比较难！阵容上看，似乎广东略逊，但其他的，如球队的管理、精气神、气质和底蕴、季后赛的经验、教练的指挥、技战术及其执行力等综合要素其他球队不可比拟。！
北京到上海大约1200公里。
北京，简称“京”，是中华人民共和国的首都，是全国的政治中心、文化中心，是世界著名古都和现代化国际城市。面积16410.54平方公里,全市共辖16个区。
上海，简称“沪”，是中华人民共和国省级行政区、直辖市、国家中心城市、全市下辖16个区，总面积6340.5平方千米，建成区面积1237.85平方千米，人口2487.09万人。
北京到上海1318公里，京沪高速费用在560元左右。
1、驾车的话，你到北京可以走京沪高速公路。京沪高速公路全长1262公里，北起北京，沿途经过北京、天津、河北、山东、江苏、上海6省、直辖市，南至上海，在华北与华东之间形成了一条经济、快捷、快速的公路运输大通道。
2、当然除了驾车还有火车，那么火车上海到北京（上海虹桥火车站－北京火车南站）的距离为1318公里。火车的速度大概是120 ~ 160公里/小时，那么应该需要11小时4分 ~ 8小时18分。
3、选择高铁的话，路程和火车是差不多的，那么高铁的速度大概是250 ~ 300 公里/小时，所以需要5小时18分 ~ 4小时25分。
4、如果选择坐飞机的话，上海虹桥机场到首都机场飞行距离为1160公里。飞机的速度大概为800公里/小时，所以需要1小时39分。
从北京到上海是1290公里
北京到上海开车可以走这样的路线，北京 → 京塘高速公路/北京经济技术开发区 → 京津塘高速 → 京津/京沪高速Ｇ２/天津西/上海 → 连云港/徐州 → 连徐高速 → 日照/灌云 → 沿海高速 → 沿江高速/董浜 → Ａ５公路 → Ａ９公路 → 延安高架路 → 西藏南路 → 延安东路 → 西藏中路 → 人民大道 → 上海。油费大约在800元，高速费580元，用时14小时。
到此，以上就是小编对于北京对上海男篮的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京对上海男篮的4点解答对大家有用。
